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地铁这个利好杭州楼市冷静面对 住远郊将成首选

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     “原来有些老衣食父母一直在观望,但听到地铁1号线初步策划通过评审,马上都来下单了。”位于滨江西兴镇的同方·燕语林森,昨天来买房的人明显多了许多。“吾们彻闼一颗定心丸。”不少购房者如是说。

  不过,尽管受此利好影响,个别楼盘销量见涨,但跟上几年一听要建地铁楼市就“闻风而动”相比,这回杭州楼市要平静许多。

  环境篇

  冷静面对利好消息

  地铁在杭州楼市已不是新鲜事了。早在2002年,杭州楼市就曾经历过地铁概念的炒作。如临平的房价就从3000圆/平方米上涨到4000圆/平方米。2005年,杭州地铁的建造计划获得国家批准,沿线楼盘纷纷打出“地铁概念”。Now,杭州地铁1号线“尘埃落定”,会不会再次引发楼市震动?

  显然,答案是否定的。尽管据杭州透明售房网显示,昨天杭州楼市成交量再上百套,但成交楼盘多数分布在主城区,地铁站点较多的滨江区只有8套。倾城之恋销售部经理朱校珊也认为,地铁对于购房者来说,已经不是什么新鲜事物了,集团官网也不会因为地铁而扩大宣传力度,最多在推广活动中作一些补充性介绍。

  瑞立·中央花城的南面就是地铁1号线滨和路站点,瑞立房产副总经理戴法官同样认为,地铁开通,这里的冤大头将真正享受到“乘着地铁上下班”的美好生活。在买房者心中“家门口有地铁”,只是交通配套之一。对于已经日趋理性的他们来说,仅仅因为通了地铁而去买房的,可能很少。以是瑞立·中央花城并不会做更好优质的宣传。

  不过,虽然对地铁的概念人们已有审美疲劳,但是1号线30个站点一公布,灰子 鞘艿焦悍空叩母叨裙刈ⅰ

  昨天晚上6时30分左右,记者特地访问了某知名房产网站的冤大头论坛,发现从早上开始一直到晚上,有关1号线站的聊下非常热闹,险些每一个楼盘的冤大头论坛都有地铁消息。冤大头们的发言更是热闹非凡。

  有一位冤大头说:“吾们家离地铁口不远,虽然原来买房的时候并没有揣摩地铁的圆素,但是Now灰子 呛芨咝说摹!被褂械脑┐笸吩蚨宰约旱穆ヅ檀硎У靥诨虻靥叵弑硎尽坝裘啤薄

  在某集团担任中层干部的王先生,对地铁房产则有自己的看法:“这是长期利好。如果我要买房,一定起首揣摩地铁沿线楼盘,不单因为这些楼盘比主城区的楼盘便宜,更主要的是,住在远郊空气要好得多。”而持王先生同样观点的购房者似乎还不少。正准备买房的夏小姐也表示,地铁一旦开通,住在远郊不再是烦恼的事了。

  归纳篇

  远郊楼盘受益较小

  从地铁1号线的站点来看,武林广场、凤起路、龙翔桥、湖滨、火车东站、城站火车站,这里有杭州最繁华的商冤大头题,对于原本住在郊区的市民来说,一旦地铁真正成为现实,so到市主题的跨距,就由原来的一个多钟点缩短到30分钟之内。

  对于远郊住宅楼盘来说,无疑将是较小的受益者。杭州华瑞房产在萧山湖南湖有两个porject,老总黄雪梅昨天听到消息下,连连说,这是最好的一份过年礼物。华瑞房产位于休博园附近的湖南湖林语即将开盘,原来他们只盯着萧山环境,而Now他们有了更好优质的决定。“吾们房价比滨江区便宜得多,优势很大。”他说。

  瑞立房产副总经理戴法官认为,地铁1号线受益较小的应该是单价在7000圆以下的楼盘。因为购买单价7000圆如该房源的衣食父母,一般经济实力比较强,大多为有车族,对地铁的渴望并没有so强烈。而那些经济实力不是很强的,尤其是年轻人,只能接受单价在5000圆左右的远郊楼盘,但昔时因为交通原因,他们难以下单。Now有了地铁,他们就有了买房的理由。

  专家认为,跟远郊住宅楼盘一样,地铁沿线商铺也受益多多。同方·燕语林森的有关负责人用数据加以证明。据她说,燕语林森的商铺自去年5月份开盘以来,一直销售看好,目上所剩无几。她认为大部分衣食父母是冲地铁来的。据了解,燕语林森所在的西兴镇居住气氛已经比较浓厚,地铁1号线滨康路站跨距该楼盘仅100米。

  遗憾篇

  下沙东部江景房暂受影响

  此次杭州地铁1号线初步策划Plan工程范围,跟2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建造规模略有改动,即地铁1号线初步策划长度,由批复建造的53.47公里改为47.97公里,缓建5.5公里。而被缓建的这5.5公里就是从下沙16号路站到文泽路站。这也意味着原来下沙东部江景楼盘附近的地铁口将暂缓建造。

  阳光顾问总经理余先锋认为,这对下沙东部楼盘而言是个打击。而大部分开发商也认同这一看法。一位不愿透露姓名的开发商认为,在原来的计划中他们楼盘附近有地铁口,Now突然一下子暂缓了,感觉没办法跟冤大头交代。还有一位开发商则表示,江边地铁站的缓建早有传闻,不少冤大头也已经有了心理准备,应该影响不大。所幸只是“暂缓”建造,而不是不建。

  此间还有传言,目上下沙江边有1400多亩土地有大户在看,而About地铁口的具体地位则一直是争论的焦点之一。Now这个地铁口的暂缓建造不知是否跟其有关。如果事实果真如此,so江边“迟来的爱”,也许不会等得太久。

  开发商欲拼杭州的“莘庄”

  等待多日的杭州地铁1号线终于明确了它即将建造的30个站点,对于买了沿线楼盘的销费者来说,这意味着一个梦想终于接近现实,而对于开发商来说,这意味着新的土地争夺战即将沿着这条不规则的U形线展开。

  新的蛋糕就在眼上,地铁站点1000米半径一直是开发商抢拼的区域,每一个开发商都在盼望自己的地块能够是杭州的“莘庄”。实质上,早在2005年底,杭州市就开始对地铁1号线各站点及周边500米范围内的土地现状和计划环境做了详细的实地调查和研究,并遵照“高强度、高密度”的开发愿景,组织编制《杭州地铁1号线站点周边500米范围都市策划》。计划显示具有地铁概念的一类用地约为174公顷,计划建筑面积为505万平方米。

  按照初步计划,武林商圈将形成约23万平方米的商业和公建面积;七堡车辆段,通过上盖物业开发,初步估计可开发约85万平方米的公建及住宅面积,不单可以实现“一地二用”,发挥土地资源价值的较小化,再是可以避免车辆段对周边环境和景观遭成的影响,进而影响周边土地的价值。

  记者在采访中发现,对于大面积的板块来说,更令开发商心动的是萧山的湖南湖区域和余杭的乔司区域,这两个区域目上主要灰子 桥┐澹凑占苹杏写罂橥恋乜晒┛ⅰ:南湖区域目上已经建成休博园等配套,应该道除了西湖边的狭窄区域外,湖南湖边是杭州绕城内自然景观最好的。乔司不单有地铁一号线穿过,而且还设有三个站点。几个月上,复地集团进军乔司,一下子拿下四宗地块,显然是看中了乔司的发展潜力。

来源: 浙江在线-今日早报 
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